□投稿者/ ももん -(2009/01/16(Fri) 21:13:43)
| 私はNW利用者ではありませんが、確かに、2/7からの香港線はB744からA330にダウンサイジングされますね。
さらに、今のところ4/6からA330がB744に再変更される予定のようです。
（本当にB744に戻るかどうか？ですが…。）
NWのNRT-HKG路線の廃止は当面ないと思いますが、機材が小さくなると座席確保が難しいのが難点ですね。
因みに、某掲示板情報によると、同時期（２月初め）に成田発のNWのアジア路線の機材変更が行われるとのこと。
・成田からのバンコク，ソウル，上海行き路線も機材がダウンサイジングされる。
・成田−マニラのみは従来どおりB744
・NWとDLとの合併に伴い、DLの意向が反映されたことによる機材変更らしい。
「アジア内のみ利用の収益性の低い旅客への依存度を低くするため、アジア内路線vs太平洋路線の供給座席バランスを変更する」ことが目的のようです。
■No3053に返信(小心地滑さんの記事)
> みなさま
> すでにご存知かもしれませんが・・・
> ＮＷの成田−香港便ですが、２月７日ぐらいから
> 機材が７４７からＡ３３０になるようです。
> だいぶ座席数が少なくなりますが、ＵＡ便のように
> そのうちなくなってしまうのでしょうか・・
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