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ピーチ航空の利便性 /スタンレー・ピー (13/01/14(Mon) 02:58) #11025
`├` Re[1]: ピーチ航空の利便性 /経験者 (13/01/14(Mon) 10:20) #11026
`│└` Re[2]: ピーチ航空の利便性 /マカオ好き (13/01/14(Mon) 16:42) #11027
`└` Re[1]: ピーチ航空の利便性 /パタカ所長 (13/01/14(Mon) 19:27) #11028
`└` Re[2]: ピーチ航空の利便性 /ムラマサ (13/01/14(Mon) 22:44) #11029
`└` Re[3]: ピーチ航空の利便性 /経験者 (13/01/15(Tue) 09:07) #11030

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　ピーチ航空の利便性

□投稿者/ スタンレー・ピー -(2013/01/14(Mon) 02:58:52)

他人様に勧めるようなことを書いた手前、どうも納まりが悪くなりました。

現在、日本発香港行き航空券で最安値であろうと思われる、ピーチ航空の利便性について、情報を求めます。
使用ターミナルだの機内の座席だのはちょっと検索すればいくらでもひっかかるので、ここでは尋ねません。
そういう旅行記を公表している人たちは、みんな健全な香港観光客ばかりで、私たちの同志は見つからない。

９月の日付でゴッチさんが情報を寄せて下さっていますが、ゴッチさんは最初からNバスで行くつもりだったのでしょうか。
それとも、快速電車の最終に間に合わなかったので、やむを得ず、でしょうか。
ピーチの冬時刻の香港到着は、夏時刻より遅くなっていると聞きますが、もうNバスしかない時刻なのでしょうか。

私は、羽田の国際線乗り場が小さくてショボかった時代に、羽田から出ていた深夜便を利用した経験がありますが、確かギリギリで快速電車の最終かその１本前に乗り、香港駅から徒歩で上環の波止場に急いだ覚えがあります。1時半のフェリーだったかな、乗れたのは。

とりあえず、香港到着後、マカオまでの足の利便性について、経験者の方、お願いします。
特に、夏時刻じゃなく冬時刻の経験者の方をお願いします。

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　Re[1]: ピーチ航空の利便性

□投稿者/ 経験者 -(2013/01/14(Mon) 10:20:17)

1月7日の関空出発定刻21時10分が20分遅れ、香港着定刻0時35分が10分遅れ、ほぼ満席で日本人は15人程度で他は香港や中国本土の客で欧米人らしき人は数人搭乗。イミグレが約500人待ちで通過に約1時間。Ｅ道所持者であればおそらく10分以内で脱出可能。

それからの公共交通機関はもはやＮバスしかない。Ｎ11番がたまたま乗場で待っていたので即乗車、時計の針が1時50分になっていた。終点の港澳碼頭まで乗車時間1時間10分。

信徳中心で次の出航時間が4時ちょうどなので1時間待ち。何もすることもないし、椅子すらないので出発階の3階をブラブラしているとなんと１件だけクーポン販売していたのでそこで帝濠桑拿の入場券（もし台式を購入しても遊べなかったらムダになるため）を購入。

帝濠桑拿にはタクシーで向かい5時15分頃着、5時30分に最後？のショータイムあり。客は5人で姫は10人くらい並んでいたが性欲よりも睡魔が勝り、睡眠区で昼まで熟睡。

結論から言うと冬時間の場合、定刻に香港着かつＥ道所有者が待ち時間無しでタクシーに乗車して1時30分のフェリーに辛うじて間に合うかどうかという感じです。
このようなスケジュールでもいいのか、航空券代をいくら出すのか、などを考ればいいかと思います。

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　Re[2]: ピーチ航空の利便性

□投稿者/ マカオ好き -(2013/01/14(Mon) 16:42:22)

実際にピーチで行く人は経験者さんの通りだと思います。
ｅ道＋タクシーで１時３０分のフェリーにクーポン買って乗れるのであれば
タクシー代約３５０＄ですので約３００＄が余計に掛かります。しかし時間的に
４時のフェリーで行く事を考えれば私は３００＄は高くないと思います。
まあどちらを選択するか着いた時に考えれば宜しいのでは？
人それぞれですのでピーチを使うリスクは解っているので、安さと取って
不便さを我慢するか、その中でも最大限時間を有効に使う為の散在を許すかですね
ピーチとその他の飛行機値段の差異が３００＄以上あるのであればＯＫでしょう。

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　Re[1]: ピーチ航空の利便性

□投稿者/ パタカ所長 -(2013/01/14(Mon) 19:27:39)

こんにちは。
私は関西在住で、年に６回ほどマカオを訪ねております。
ピーチが飛ぶようになってからは、何度か使いましたが、帰りの時間帯のしんどさを除けば、個人的には有りだと思います。
なお、みなさんおっしゃっていますが、香港イミグレのｅ道はやはり必須ではないかと思います。
ｅ道があれば、イミグレの通過には１０分かかりませんが、なければ３０分～１時間が標準だと思います。
わたしはｅ道を使っているので、香港への到着遅れさえなければ、すぐにイミグレを抜けて、エアポートエキスプレス（特急・１００ＨＫＤ）で香港島へ行くことができ、フェリーターミナルまで早足で歩いて１０分です。
この通りに行くと、午前１時半～２時前にはフェリーターミナルに着けるので、どこのクーポン売り場も開いています。
サウナ派の私は、マカオに着くなり行きつけのサウナに直行しますが、ほとんどの女の子が仕事をしている時間帯（まぁラストの時間頃ですが）なので、チョイスも問題なしです(^_^)

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　Re[2]: ピーチ航空の利便性

□投稿者/ ムラマサ -(2013/01/14(Mon) 22:44:37)

私は関東なのでピーチは使えませんが、経験者さんの話から香港着が０：３５が
定刻ならば例えｅ道を使っても電車は無理なのでは？
０：３５着ならどうあがいても飛行機から降り、イミグレ到着まで２０分は
掛かります。その後ｅ道で切符を買いホームまで５分、最終便は０：４８
だったはずです。０：５４だったかな、どちらにしても無理だと思います。
なので冬時間が有り到着時間が０：３５ならばＮ１１バスかタクシーしか
ありません。
バスの出発時間が解らないのでゴッチさんの１：３０ならゴッチさんの通り
のスケジュール、タクシーだとギリ１：３０分のフェリーに間に合うかも、
無理かな？という感じでしょう。
やはりサウナ着が３時ぐらいがギリの線かと思いますので私としては無しですね。
せめて０：００に到着ぐらいが限度でしょうか。

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　Re[3]: ピーチ航空の利便性

□投稿者/ 経験者 -(2013/01/15(Tue) 09:07:47)

ピーチには夏と冬の両方のスケジュールで搭乗しました。

夏時間の9月に搭乗したときには定刻通りに0時05分に到着しイミグレが奇跡的に30人だけで通過に5分程度で済んだので0時30分の最終Ａ１１バスに乗れました。
夏時間であればＥ道所有者であれば1時30分のフェリーには充分間に合いそうです。

問題なのは冬時間ですね。Ｅ道所有していないと前述の通りで4時のフェリーになってしまう可能性大です。今回はタクシーを使っても2時30分のフェリーも厳しいと思い初めてのＮバスに乗りました。ムラマサさんの言うとおりで現実的にはＥ道所有者でも1時30分のフェリーは困難です。よほどの幸運（ゲートがイミグレのそば、入国者が少ない、フライトが定刻かそれより前に到着、タクシー乗場も待ちが少ない、など）が重ならない限り不可能です。

Ｅ道は空港のポスターによると香港空港のイミグレ出口で申請可能ですが7時30分から23時なので深夜着のピーチ使用者などの申請は難しいようです。深夜でも入国者が桁外れに多いので24時間申請可能になってほしいです。

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